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撸手


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历史改写!比亚迪超全德系[10P]


据乘联会发布的报告显示,7月国内乘用车市场零售销量为172.0万辆,同比下滑2.8%,其中新能源汽车零售销量为87.8万辆,同比增长36.9%,而传统燃油车零售销量为84.0万辆,同比下降26.0%。

燃油车市场规模,在新能源车的强势进攻下不断缩容,是既成事实。根据乘联会数据,7月自主品牌市场零售106万辆,同比增长13%,当月国内份额为61.8%;主流合资品牌零售44万辆,同比下降25%,当月国内份额为25.6%。豪华车零售22万辆,同比下滑11%,当月市场份额为12.5%,同样出现下滑。

根据乘联会公布的国内车企零售销量榜单来看,不难看出市场竞争压力巨大,两极分化十分明显。《汽车行业关注》发现,其实单靠比亚迪就已经超越各系别市场,7月比亚迪零售销量为31.2万辆,同比增长35.0%,市场占有率为18.1%,而德日美系品牌市场份额分别为17.6%、12.9%、5.8%,均出现同比下滑。这是比亚迪市场份额首次超过德系,这不仅是比亚迪的历史性时刻,也是中国汽车的历史性时刻。作为对比,6月比亚迪汽车在国内市场的份额为15.9%,而德系品牌份额为18.6%。



2022年,比亚迪以180.5万辆反超一汽-大众成为国内第一厂商,后者全年销量177.9万辆。在此之前,一汽-大众已经连续三年夺得国内乘用车销冠头衔,2019年-2021年销量分别为207.2万辆、211.0万辆、177.8万辆。当时,《汽车行业关注》就曾断言,比亚迪依靠新能源汽车将会持续蚕食合资品牌市场,一汽-大众很难再重回国内厂商第一。两年后的今天,比亚迪超过的不仅仅是大众品牌在华市场份额,而是整个德系品牌,包括宝马、奥迪、奔驰等。



德国是汽车工业传统强国,拥有百年汽车设计、生产历史和完善的产业供应链。不过,近年来随着汽车新能源转型趋势加速,德国造车“老师傅”遇到了新问题,德系三大巨头大众、奔驰、宝马在中国市场出现销量逆增长。



众所周知,大众汽车约30%的销量来自中国市场,中国市场是其全球最大的单一市场,而如
今大众汽车在中国市场也出现销售疲软。零售数据显示,大众品牌7月在华销量为14.9万辆,奥迪品牌为4.5万辆。



零售数据显示,7月一汽-大众销量为11.42万辆,同比下滑22.6%,之所以一汽-大众销量下滑如此严重,主要是因为旗下拥有大众、捷达、奥迪三大品牌,这三大品牌均下滑,其中捷达品牌下滑41.6%,大众品牌下滑21.4%,奥迪品牌下滑20.0%。上汽大众销量为8.82万辆,同比下滑11.8%,其中大众品牌下滑12.5%,奥迪品牌增长50.1%,斯柯达品牌下滑39.9%,虽然奥迪品牌实现大幅增长,但其在上汽大众体系内的占比较小,无法弥补大众品牌下滑带来的损失。



奔驰宝马也是如此,7月华晨宝马销量为4.9万辆,同比下滑18.2%,而北京奔驰为4.7万辆,同比下滑7.0%。在燃油车时代,BBA有各自独特的光环,凭借优异的舒适性和操控性成为一时的流行风尚。不过,随着自主高端品牌愈发强大,当前品牌影响力在消费者购车意向中的占比正在逐渐变弱,汽车的软硬件实力成为消费者考量的重要指标。在这种背景下,如果BBA不能及时跟进技术革新路线,即便牺牲品牌价值也换不来销量的增长。



车型方面,7月德系品牌共有10款车型销量在万辆以上,包括朗逸、帕萨特、奔驰C级、奔驰GLC、迈腾、奥迪A6L、探岳、奥迪Q5L、宝马3系、途观L,其中大众品牌销量最高的车型是朗逸,为2.4万辆,奥迪品牌销量最高的车型是奥迪A6L,为1.2万辆,奔驰品牌则是奔驰C级,为1.4万辆,宝马品牌则只有一款车型在万辆以上,宝马3系为1.1万辆。






在电动化浪潮下,中国车企快速崛起,与此同时带来的是燃油车的衰退,合资燃油车库存积压,市占率不断下滑,最终合资厂商被迫加入价格战。可令人唏嘘的是,燃油车降价越离谱,越没有人买,最终承压的是经销商,卖出去了经销商亏惨了,卖不出去经销商也很难受。于是,越来越多的经销商出现亏损,转卖自主品牌新能源汽车。
业内人士表示,预计到2030年,中国燃油车市场份额会进一步被压缩,届时中国市场将有四分之三的汽车为电动汽车。“国外汽车品牌在中国市场不应该在一个越来越小的市场中去卖车,必须要在电动汽车方面构建起自己的竞争力,而要提高竞争力,与中国新势力车企合作不失为一个很好的途径。”


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DMCA / ABUSE REPORT | TOP Posted: 2024-08-20 02:39 發表評論
16cm1hour


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你继续意淫数字
加油站不倒闭,绝不碰电瓶车


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  • 国境东南东  赞(11)
    同感,除非充满5分钟,续航1000公里,任何情况下不自燃,不烧車。 2024-08-20 03:54
  • 国境东南东  赞(2)
    我现在開S350d 柴油6缸level 2,油箱亮灯加满3分钟65升,1800台币(400人民币),续航1100公里左右(高速市区各半),1万公里保养2000人民币。电动车达到这水平才有可能考虑 2024-08-20 04:02
  • 紫燕小鸡鸡  赞(5)
    越是这么整,人家越是不和你玩,市场经济,企业是主体,结果呢,一个政策冲击市场这么厉害,老几把和你玩,进来了,你一个政策,跑都跑不掉,谁还来,不是各种补贴,电车能这么猛?作吧,死劲作吧! 2024-08-20 04:27
  • 国境东南东紫燕小鸡鸡  赞(9)
    2002年吧,上海市规定排量小于1000的車不能上高架,公司要送货,只好把昌河800卖掉,買一台松花江1100,開了1年不到,新规定1300以下不能上高架。操他妈的!这就是共产党! 2024-08-20 04:44
  • 紫燕小鸡鸡国境东南东  赞(3)
    啥事都想管,啥都管不好,从wto,老外算明白了,这帮逼只会说的好听,耍无赖没有任何底线。 2024-08-20 07:32
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TOP Posted: 2024-08-20 02:42 #1樓 引用 | 點評
暴走潜龙


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现在开的是比亚迪混动,平时在市区用电,家里和单位都可以慢充,高速或不方便充电时用油,没有里程焦虑,感觉还行。下辆车想试试华为的智能车机,M9有点贵……
没啥爱国不爱国的,车子能需求能满足,价格也合适就成,没有非哪家不买之说


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  • 白頭誓不歸  赞(7)
    人家就是先请你上车,后面把门焊死 2024-08-20 04:42
  • 天天去跑步  赞(5)
    我以前也是有油车绝不买电车,现在觉得电车太香了,韭菜不韭菜,这个就仁者见仁,智者见智了,符合自己需求的车才是好车,我后面换车会换增程的,市区代步纯电,出远门可以加油,家里有车位,可以装充电桩 2024-08-20 11:49
  • winwu007  赞(1)
    比亚迪秦混动8万块,确实香,但是有点怕,出问题不能说,有命维权也难,个人电车还是考虑特斯拉 2024-08-22 00:35
TOP Posted: 2024-08-20 02:50 #2樓 引用 | 點評
父皇


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吹牛逼可以


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  • ccinfo  赞(4)
    确实不太理解买这个车的心态,省钱?省油?省命?以前有个大神说,什么时候省委领导国家干部用比亚迪了,我就换比亚迪! 2024-08-20 07:57
  • 父皇 层主ccinfo  赞(1)
    说实话我是不会买纯国产车的,电动自行车除外。 2024-08-20 14:37
TOP Posted: 2024-08-20 02:51 #3樓 引用 | 點評
西京泠


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勿忘提肛
TOP Posted: 2024-08-20 02:51 #4樓 引用 | 點評
穆尚


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火化免送火葬场
TOP Posted: 2024-08-20 02:52 #5樓 引用 | 點評
奇异


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这么厉害的嘛
TOP Posted: 2024-08-20 02:52 #6樓 引用 | 點評
甬上人家


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逼B养Y的D
TOP Posted: 2024-08-20 03:06 #7樓 引用 | 點評
久贝壳


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1024
TOP Posted: 2024-08-20 03:07 #8樓 引用 | 點評
风寒爱存不存


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TOP Posted: 2024-08-20 03:14 #9樓 引用 | 點評
wenchouchou


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不买电车
TOP Posted: 2024-08-20 03:15 #10樓 引用 | 點評
ylxnrGR


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看看了
TOP Posted: 2024-08-20 03:15 #11樓 引用 | 點評
acepilot


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  • 9500168  赞(0)
    那三个字母我一直以为是,屄养滴,原来是英文烧你鸟啊 2024-08-20 03:55
  • acepilot 层主9500168  赞(4)
    屄养滴不雅,翻译讲求信达雅:忠于原文谓“信”,文辞畅达谓“达“,有文采谓“雅” 2024-08-20 04:02
  • 国境东南东  赞(0)
    哈哈哈哈!有趣 2024-08-20 04:04
  • 苏筱熙  赞(0)
    我一直以为是 Be Your Daddy 2024-08-20 05:27
TOP Posted: 2024-08-20 03:17 #12樓 引用 | 點評
帆泽南北


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销量第一了,但并没有在提升质量上花功夫
TOP Posted: 2024-08-20 03:18 #13樓 引用 | 點評
晨星


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上一个帖子说了并夕夕是电商毒瘤,逼养的就是车界渣滓,狗屎都算不上


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  • dqr  赞(0)
    现在经济困局,拼多多也有很大贡献,他让市场价格无底线,商家无法盈利,无论怎么折腾,即便能卖出,但是无法盈利 2024-08-21 02:57
TOP Posted: 2024-08-20 03:21 #14樓 引用 | 點評
世态无良


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有没有可能这些合资车自己作死?
TOP Posted: 2024-08-20 03:24 #15樓 引用 | 點評
Trailblazer


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TOP Posted: 2024-08-20 03:32 #16樓 引用 | 點評
阿树的桃花


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跟前苏联一样, 非常高光,非常牛逼,自以为天下第一。
崩塌只在一夜间。
除去爱国主义绑架,洗脑式营销,五毛疯狂抬拉,疯狂抹黑合资车。
国产车崩塌只在一夜间,倒闭80%应该是没问题。


[ 此貼被阿树的桃花在2024-08-20 11:57重新編輯 ]
TOP Posted: 2024-08-20 03:37 #17樓 引用 | 點評
月无影


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TOP Posted: 2024-08-20 03:39 #18樓 引用 | 點評
范德彪历险记


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我不了解中国车,但是我了解中国人。10年后如果现在卖的这些国产车质量还经得起考验,我才会考虑买国产车。


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TOP Posted: 2024-08-20 03:40 #19樓 引用 | 點評
国境东南东


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我就奇怪了,到处都在说绝对不買电动车,谁买谁傻。但是销量摆在那,到底賣给谁了?


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  • 白頭誓不歸  赞(5)
    傻逼很多,卖给傻逼了。 2024-08-20 04:43
  • 一片云  赞(5)
    很多国人不知道墙内都是假参数,对比合资参数后以为差不多。 2024-08-20 04:44
  • tong8612008  赞(1)
    跟风,有些人觉得有补贴,不买好像别人少了点什么?别人都占到便宜了,我没占到便宜,所以我也得买,贷款也得买 2024-08-20 15:18
  • 国境东南东 层主tong8612008  赞(0)
    不少网约车是用BYD,大概图便宜免税费不限牌,就是托政策的福 2024-08-20 15:25
TOP Posted: 2024-08-20 04:07 #20樓 引用 | 點評
火德星君


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超呗,比亚迪对员工,对自己人怎么样
TOP Posted: 2024-08-20 04:09 #21樓 引用 | 點評
一片云


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价格差不多的情况下,傻子才会买国产
TOP Posted: 2024-08-20 04:20 #22樓 引用 | 點評
小开来也


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TOP Posted: 2024-08-20 04:20 #23樓 引用 | 點評
蒋勤勤


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TOP Posted: 2024-08-20 04:29 #24樓 引用 | 點評
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